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中國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項目試投產(chǎn)

  • 發(fā)布時間:2022-01-24
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1月20日,中國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項目迎來試投產(chǎn)。廈門港務(wù) 供圖

中新網(wǎng)廈門1月20日電 (楊伏山 龔小婉 王曉真)中國首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程智能化改造項目1月20日迎來試投產(chǎn)。

當(dāng)天,在廈門港海潤集裝箱碼頭現(xiàn)場,橋吊自動運(yùn)行,將一個40尺集裝箱從巨輪上緩緩吊起,平緩越過船舷,穩(wěn)穩(wěn)落在藍(lán)色的自動駕駛集卡(IGV)上。隨后,集裝箱被運(yùn)往堆場,停在一臺經(jīng)智能化改造的輪胎式龍門吊下面;龍門吊自動抓取,精準(zhǔn)平穩(wěn)地將IGV上的集裝箱放到指定的場箱位上。

廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理蔡立群說,該集團(tuán)堅持港口數(shù)字轉(zhuǎn)型升級,依靠綠色智慧推動港口產(chǎn)業(yè)率先實現(xiàn)現(xiàn)代化,在智慧綠色港口建設(shè)道路上先行先試,大膽探索港口設(shè)備自動化與集裝箱智慧物流平臺的融合對接,努力實現(xiàn)全物流鏈的智能化。

2020年7月,廈門港務(wù)控股集團(tuán)以海潤碼頭為試點,率先啟動中國內(nèi)地首個傳統(tǒng)集裝箱碼頭全港區(qū)、全作業(yè)鏈的智能化改造創(chuàng)新工程。

為加快打造智慧綠色港口,促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級,廈門港務(wù)控股集團(tuán)專業(yè)團(tuán)隊500多個日夜,奮力攻堅,應(yīng)用當(dāng)前行業(yè)最先進(jìn)的IGV進(jìn)行平面運(yùn)輸,自主研發(fā)碼頭“超強(qiáng)大腦”智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)(i-TOS),開發(fā)建設(shè)了全國首個物理隔離工業(yè)控制級5G專網(wǎng)全覆蓋,融合運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、北斗導(dǎo)航、AI等前沿科技,最終實現(xiàn)將作業(yè)指令發(fā)布、集裝箱裝卸、平面運(yùn)輸、堆場作業(yè)等多環(huán)節(jié)用“智能化”統(tǒng)領(lǐng)、串聯(lián),并與國內(nèi)領(lǐng)先的集裝箱智慧物流平臺對接,將碼頭操作管理智能延伸至集裝箱全物流鏈。

“這無疑是一次革命”,一位業(yè)內(nèi)人士指出,目前國內(nèi)大多數(shù)傳統(tǒng)碼頭的作業(yè)模式已不能適應(yīng)物流行業(yè)新發(fā)展趨勢,智能化改造迫在眉睫,“該項目投資小、見效快、可復(fù)制、可推廣,堪稱傳統(tǒng)集裝箱碼頭改造升級的‘行業(yè)樣本’。”

傳統(tǒng)集裝箱碼頭全智能化改造的高難度是業(yè)內(nèi)共識,但因其具有更高的經(jīng)濟(jì)性和社會效益,成為各路專家不斷探索和突破的“神秘地帶”。

最具難度的當(dāng)屬傳統(tǒng)輪胎式龍門吊的智能化改造。項目專業(yè)團(tuán)隊夜以繼日,聯(lián)合攻克防搖、大車自動行走、高精度定位等十幾項行業(yè)性難題,經(jīng)過改造的龍門吊自動堆疊箱精度、效率都不遜色于人工操作水平,實現(xiàn)了行業(yè)突破。改造后,一名司機(jī)可同時遠(yuǎn)程操控6臺智能化龍門吊。

目前,輪胎式龍門吊是全球傳統(tǒng)集裝箱碼頭普遍使用的大型裝卸設(shè)備,在國內(nèi)港口更是占大多數(shù)。

“我們成功完成所有輪胎式龍門吊的智能化改造,已然超出業(yè)界預(yù)期,技術(shù)價值很高,可廣泛推廣應(yīng)用,帶動全行業(yè)變革。”項目專業(yè)團(tuán)隊有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的智能操作系統(tǒng)“i-TOS”也是一大創(chuàng)新突破,成為能夠自主學(xué)習(xí)、善于思考、智能決策的“超強(qiáng)大腦”。

目前,“i-TOS”已完成與IGV水平運(yùn)輸管理系統(tǒng)的對接并對其派發(fā)指令,實現(xiàn)IGV高效融合到碼頭的生產(chǎn)作業(yè)過程。而在覆蓋全碼頭實現(xiàn)全場景應(yīng)用的工業(yè)控制級5G專網(wǎng)的支持下,IGV除了可以實時接收并精準(zhǔn)執(zhí)行操作系統(tǒng)指令外,還可以根據(jù)周邊環(huán)境自動做出微調(diào)、避讓等動作,安全穿行在碼頭堆場之中。

廈門港是全球第14大集裝箱港,航線通達(dá)全球50個國家和地區(qū)的141座港口,不僅是中國東南沿海的核心航運(yùn)樞紐,同時也是福建省對外開放的窗口。(完)

(轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng))

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