3月27日，鹽田國際迎來長榮海運新建的10艘24000標箱級超大型集裝箱船之一的“長為”輪首航。該輪為目前全球最大集裝箱船，船長400米，寬62米，甲板面積近4個足球場，比世界現(xiàn)役最大的航空母艦還要長63米，可裝載的箱子首尾相連可以從深圳一路連到廣州。“長為”輪服務于長榮海運歐洲快線，該快線在華南地區(qū)僅設鹽田國際為掛靠港。離開鹽田港區(qū)后，“長為”輪將直接駛向歐洲。

去年8月，鹽田港區(qū)就迎來了“長為”輪的姐妹船——同為24000標箱級的“長范”輪，當時刷新了鹽田港區(qū)最大集裝箱船舶的掛靠紀錄，并在完成作業(yè)后以全船裝載21718標箱刷新單船實際裝載箱量的世界紀錄。該系列船舶目前已下水的5艘巨輪，均先后掛靠鹽田港區(qū)。

作為超大型船舶首選港，鹽田港區(qū)擁有近18米深和475米寬的航道，可實現(xiàn)20萬噸級船舶全天候、雙向通航。憑借天然的深水條件、先進的碼頭設施和高效的操作能力，鹽田國際吸引全球超大型船舶紛至沓來。截至2月底，鹽田國際已有航線107條，其中歐美航線61條。2021年1月至2022年3月23日，鹽田國際服務了602艘次運載量超18000標箱的巨輪。

（轉載自中國港口網(wǎng)）