推動沿海開放開發，港口是龍頭、是支撐。錨定勇當沿海地區高質量發展排頭兵目標定位，我市立足資源稟賦和產業基礎，不斷強化港口航道建設，堅持多元立體、融合互聯，以智慧綠色低碳賦能港口現代化高質量發展，為推進綠色低碳發展示范區建設賦能添彩。

近日，記者走進鹽城港大豐港區自動化集裝箱堆場指揮中心，從大屏上就能清晰地看到集裝箱堆場自動化生產的全過程。據了解，該指揮中心采用一體化彩色球型攝像機，通過智能分析系統對集裝箱卡車在堆場內作業過程進行實時、全方位、多角度定位跟蹤。1名操作員可以同時監控3臺設備的運行。

鹽城港自動化集裝箱堆場項目部負責人 陳越：

這是江蘇沿海地區首個自動化集裝箱堆場。隨著生產技能的提高，我們將來的目標是1:6，也就是說，有一個人就可以負責整個堆場6臺設備的自動化運行的管理。

記者了解到，大豐港區自動化集裝箱堆場擁有自動化無人軌道吊、智能一體化操作系統、5G+北斗融合網絡、強弱電智能化系統等四項核心技術，綜合運用自動化控制、數字孿生等先進手段，實現整個堆場作業區域的無人化，推動作業效率提升30%以上。

鹽城港自動化集裝箱堆場項目部負責人  陳越：

目前我們堆場使用的集裝箱卡車是純電動車，接下來我們對碼頭的集裝箱岸橋進行遠程自動化控制改造，采用清潔能源的自動駕駛技術的水平運輸系統，把整個集裝箱作業全區域、全流程自動化智能化。

強化港口功能，是為了更好地服務我市產業鏈的拓展和延伸。在鹽城港響水港區，來自山東石島的1萬6千噸“百慶輪”穩穩停靠在4號碼頭上，隨即進行黃沙駁岸，然后運往淮安等周邊縣市。這已是今年入港的第31條萬噸級大輪。

鹽城港集團響水港港務有限公司安環組副組長  劉成：

我們響水港區在承接去年好成績的基礎上，今年又形成了高開高走的局勢，南至廣東、福建，北至河北、大連。現在每天都有上萬噸級的大輪靠泊裝卸，預計第一季度同比去年會增長15%左右。

記者了解到，響水港區在港產城融合發展上，已累計投入40多億元。今年，港區將抓牢抓實淮河生態經濟帶戰略機遇，加大項目建設，提升服務質效，高標準建設國家一類開放口岸。

鹽城港集團響水港港務有限公司副總經理  江笑：

分批收購并規劃建設沿灌江碼頭群，打造集裝箱、風電、煤炭等專業特色化碼頭，實現一體化定制服務。2023年度計劃投資10多億，同時將加速航道疏浚整治，提升灌江流域通航能力。

港口轉型升級，正引領我市沿海開放開發加速“跑起來”。站在新賽道上，我市全面提升港口物流服務的供給質量、供給效率，實現了智慧化和綠色低碳發展。鹽城港“一港四區”各自聚焦優勢貨種開展錯位經營，呈現齊頭并進的良好態勢。2022年，鹽城港累計開辟至南美、日本、南非等國際國內航線13條，形成了33條國際國內航線的通航網絡。日前，交通運輸部公布2022年全年港口貨物、集裝箱吞吐量數據，全國共有25個沿海港口與17個內河港口貨物吞吐量在億噸以上，鹽城港排名從2021年的第40名提升至2022年的第28名。

來 源丨YCTV鹽城新聞